Recensione Garmin nuvi 205 [gps]

A causa di un incidente che ha danneggiato in modo permanente il mio nuvi 270 (non chiedere, ma è stata totalmente colpa mia), sono stato messo nella situazione in cui ho dovuto acquistare un altro GPS. Il modello base di Garmin in questo momento è il nüvi 205 ed è quello che ho comprato. 2 × 5 (ovvero 205, 215, 255, ecc.) È la generazione aggiornata dalla riga 2 × 0 precedente (200, 250, 260, 270, ecc.) Se un modello nüvi inizia con un 2 e termina con un 0, quello è il più vecchio. Se inizia con un 2 e termina con 5, questa è la generazione corrente.

È davvero interessante quello che ottieni ora rispetto a prima.

Prezzo

Ho comprato questo per $ 139, 99 con spedizione gratuita da NewEgg. Ecco la loro lista. Non so se la promozione della nave libera è ancora in corso o se il prezzo è diminuito in quanto cambiano di tanto in tanto le cose lì. Considerando un'unità con le caratteristiche del 205 costare ben oltre $ 300 in meno rispetto a un anno fa, questo è un buon affare.

Caratteristiche

Freccia di svolta imminente

Questa è la prima unità Garmin con schermo non widescreen che ho usato che ha frecce direzionali che avvisano la direzione della svolta successiva durante la navigazione anche se non è possibile vederla sulla mappa a causa della distanza. In precedenza questa funzione era limitata a determinate unità widescreen di livello superiore.

Sembra così (nota in alto a sinistra sullo schermo).

L'aspetto della freccia dipende dal tipo di svolta adatto al tipo di strada.

Nessuno dei StreetPilot della serie "c" ha questo e molti modelli nüvi no, ma tutti i 2 × 5 lo fanno.

Vista mappa del terreno

Questo è disponibile solo in modalità 2-D e solo se si è ingrandito indietro sulla mappa. Considero questa funzione un "ho hum" perché è più accattivante di ogni altra cosa. Fantastico, sì, ma non particolarmente utile. Suppongo che se viaggiassi per lunghe distanze attraverso una regione montuosa, ne avresti bisogno … forse.

Assomiglia a questo (nota la roba verde dall'aspetto "spiegazzato", è tutto terreno):

Nessuno dei StreetPilot che conosco ha mai avuto questa funzione.

Neanche la maggior parte dei vecchi modelli nüvi.

Pulsanti di zoom trasferiti in posti migliori

Nota la schermata sopra. Guarda il pulsante più / meno in alto a destra impilati uno sopra l'altro. Questo è un buon miglioramento, perché prima questi pulsanti erano uno di fronte all'altro in alto a sinistra / a destra dello schermo.

Limite di velocità "Segni"

Sulle strade in cui il GPS "conosce" il limite di velocità, un "segno" di limite di velocità verrà visualizzato in basso a sinistra.

Somiglia a questo:

Ho letto su diverse recensioni che le persone adorano o odiano questa funzione. Ho anche letto che su alcune strade il limite di velocità è elencato in modo errato a seconda di dove ti trovi negli Stati Uniti.

Per quello che vale, nella zona di Tampa Bay in Florida i limiti di velocità elencati sono corretti. E personalmente mi piace la funzionalità.

Svantaggio: non è possibile disattivare questa funzione. Sarebbe bello se tu potessi.

Icone migliori

Le icone nel sistema sono molto più istruttive per farti sapere cosa fa cosa.

Dalla schermata qui sopra, è evidente quale pulsante significa "stop" (come in per interrompere la navigazione di un percorso), cosa significa "deviazione" e così via. Sì, c'è un testo sotto ogni icona, ma i colori e i simboli amichevoli sono un'aggiunta gradita.

Il sistema di menu oltre a "Where To?" Segue anche l'esempio con molta facilità d'uso per l'utente.

Schermo del segnale satellitare

Questo è anche il primo GPS automobilistico Garmin non widescreen che ho usato con questa funzione.

Tutte le unità GPS per autoveicoli Garmin widescreen, per quanto ne so, possono accedere allo schermo del segnale tenendo premuto l'indicatore del segnale in alto a sinistra nella schermata “Dove si va?”. Nel 205, stessa cosa. Vai su “Dove si va?”, Tieni premuto l'indicatore della barra del segnale in alto a sinistra e appare la schermata.

Somiglia a questo:

Questa è una di quelle cose geek GPS che i geek GPS come me vogliono solo vedere. Utile? Dipende dal tuo punto di vista, suppongo. ????

Nota 1: la mia risoluzione è in genere molto migliore di 54 piedi. Ho fatto quello screenshot mentre ero dentro e non fuori.

Nota 2: Sì, finalmente ottieni l'elevazione su un'unità base!

Regolazione automatica del fuso orario

Gli utenti delle unità GPS Garmin di generazione precedente devono sempre accedere manualmente al fuso orario ovunque si trovino. Con la serie 2 × 5 è automatico. Ciò è particolarmente utile per coloro che viaggiano periodicamente da una zona all'altra e / o vivono vicino al punto in cui si trova un "bordo" della zona.

Tecnologia "hotfix"

Per molti utenti GPS questo è davvero un grosso problema. Ha tutto a che fare con il tempo di acquisizione del segnale.

La descrizione tecnica di Hotfix indica che il GPS memorizza le informazioni sulla previsione delle effemeridi a lungo termine.

Descrizione del profano: Hotfix "indovina" meglio dove saranno i satelliti GPS e quindi acquisisce un segnale più velocemente.

La descrizione stupidamente semplice: è la differenza tra l'attesa di 2 minuti per un segnale e meno di 20 secondi.

Da notare, è ancora improbabile che questo possa curare i mali di acquisizione del segnale per coloro che guidano minivan . Una lamentela molto comune da parte dei conducenti di minivan che usano il GPS è che l'unità (indipendentemente da chi lo fa) lascerà cadere il segnale costantemente e, apparentemente, senza motivo. Fidati di me, c'è un motivo. C'è qualcosa in più nella gabbia di sicurezza del tuo furgone e blocca i segnali GPS. Quindi la tua auto a "prova di crash test a cinque stelle" è il motivo per cui il tuo GPS non funziona o funziona male. L'unica opzione è utilizzare un'antenna GPS esterna. E no, il 205 non ha una porta per l'antenna esterna (ma altre unità nüvi modello superiore).

Se guidi un minivan e utilizzi il GPS ora, ti consiglio vivamente di provare qualunque GPS tu abbia attualmente in un altro veicolo non minivan prima di incolpare il GPS stesso.

"Dove sono?"

Questo è disponibile in alcuni Garmin ma non in qualsiasi unità 2 × 0. Ma è disponibile in tutte le unità 2 × 5.

L'icona "Where Am I?" Proviene dal menu "Strumenti":

… E fa esattamente quello che pensi che faccia. Ti dice l'indirizzo fisico conosciuto più vicino:

… insieme agli ospedali, alle stazioni di polizia e alle stazioni di servizio più vicine premendo le icone di accompagnamento.

Migliore utilizzo di questa funzione? Se devi chiamare un carro attrezzi, tutto ciò che devi fare è inoltrare le informazioni visualizzate su questo schermo dal 205. Questo a meno che tu non sia da qualche parte nei boonies dove non ci sono case, autostrade, interstatali o attività commerciali per miglia e miglia (un evento raro al massimo).

ecoRoute

ecoRoute è una nuova funzionalità della serie 2 × 5. È disponibile da "Strumenti" e si presenta così:

Nota: se non si dispone di questa opzione, è necessario aggiornare il firmware. Scarica prima i driver USB di Garmin, quindi il WebUpdater, quindi collega il GPS al PC tramite cavo USB, attendi che rilevi correttamente (impiega meno di un minuto la prima volta che lo fai), avvia WebUpdater, lascia che scarichi il aggiorna, scollega il GPS al termine, avvialo e avrai l'opzione lì dopo. E sì, è tutto gratis.

Ciò che fa ecoRoute è il calcolo del chilometraggio del gas e, a dire il vero, è una funzione davvero interessante. Non spiegherò tutte le sue funzionalità (che richiederebbe troppo tempo), ma puoi leggere il documento Garmin supplementare qui (che è un collegamento PDF tra l'altro).

Se stai dicendo a te stesso: "Ehi … non l'ho visto su altri siti web riguardo al 205 .. cosa ti dà?"

Il motivo è perché questa è una funzionalità nuovissima che prima non c'era. In effetti il ​​documento supplementare è stato rilasciato nel gennaio 2009. Ecco quanto è recente.

Un esempio di ecoRoute in uso:

Inizio una "Sfida di guida". Il GPS mi segnerà da 1 a 100 in base al modo in cui guido. Se guido "verde", l'icona visualizzata durante la guida sarà verde. In caso contrario, sarà giallo, quindi rosso.

Ogni volta che ti fermi, è sempre rosso perché se il motore è in funzione e non ti stai muovendo (cioè sei al minimo), stai sprecando gas.

Mentre ti muovi, guadagni punti a meno che tu non stia accelerando.

Ecco come appare mentre sulla mappa:

Nota la foglia in basso a destra. Sfortunatamente non sono riuscito a far sì che questo mostrasse qualcosa di diverso da uno zero in modalità simulazione (devi essere effettivamente alla guida per vederlo visualizzare altrimenti), ma hai l'idea.

Quando ti fermi, vedi lo zero. Durante la guida il numero del punteggio aumenta e la foglia cambia colore come indicato sopra.

I rapporti con il tuo punteggio sono disponibili dal GPS dopo aver interrotto la tua "sfida". Inoltre, i rapporti sono memorizzati in una cartella "rapporti" sul GPS stesso che sono accessibili tramite USB quando sono collegati. Fai abbastanza "sfide" e l'unità ti dirà quali sono stati i tuoi "giorni migliori" per risparmiare gas.

Questo è di gran lunga il modo più economico in assoluto per fare il calcolo elettronico del chilometraggio del gas senza usare ScanGauge II (che è comunque $ 170).

Se calibrato correttamente (ne parleremo in un momento), l'unità in base alle tue abitudini di guida ti dirà effettivamente quanto gas avrai speso per viaggiare verso una destinazione prima di andare effettivamente lì, in questo modo:

Abbastanza lucido, eh?

Calibrare il 205 è facile. Tutto quello che devi sapere è quali sono le tue valutazioni EPA miglia per gallone per il tuo veicolo e inseriscile. Non sai cosa sono? Non è un problema. Vai su www.fueleconomy.gov e vedi la sezione Trova un'auto. Fino a quando si dispone di un veicolo realizzato nel 1985 o successivamente, saranno elencati i valori di chilometraggio per la propria auto o camion.

ecoRoute ti fornirà in breve tempo una sveglia su quanto gas sprechi durante la guida.

Potrei anche vedere questo essere una cosa molto buona da avere se insegni a un autista adolescente. Quella piccola foglia ti farà immediatamente sapere che stai "fallendo" se hai un piede di piombo.

Processore più veloce, aggiornamento più veloce, frame al secondo migliori

Il processore in 2 × 5 è veloce. I tempi di calcolo del percorso sono molto rapidi, la schermata della mappa si aggiorna con più frame al secondo e le prestazioni complessive sono eccezionali.

Per un'unità "base", certamente non sembra uno. Nessuna domanda lì.

Prestazione

Semplicemente non puoi ottenere prestazioni migliori in questa fascia di prezzo. Non possibile. Non negli Stati Uniti comunque.

E c'è una ragione per cui lo dico.

Garmin utilizza le mappe NAVTEQ. TomTom utilizza le mappe TeleAtlas (per quanto ne so).

È stato suggerito più volte in vari ambienti che i dati NAVTEQ funzionano meglio negli Stati Uniti, mentre i dati TeleAtlas funzionano meglio nel Regno Unito.

Che sia vero o no, non ne ho idea.

In generale, Garmin ha la migliore capacità di routing GPS negli Stati Uniti. Per quanto riguarda il Regno Unito, non potrei dire perché non ci sono mai stato, tanto meno ho usato un GPS Garmin da quelle parti.

Negli Stati Uniti, un GPS Garmin con gli ultimi aggiornamenti delle mappe e un firmware correttamente aggiornato cancellerà qualsiasi altra unità GPS in termini di prestazioni, a mani basse. I GPS Garmin potrebbero non avere tutte le caratteristiche del mulinello di altre unità GPS, ma la sua funzione principale come assistente di navigazione è ciò che fa meglio. E ha detto onestamente, questo è ciò che conta di più.

E sì, è notevolmente più veloce sotto tutti gli aspetti rispetto alle unità 2 × 0 di precedente generazione.

Le cose cattive

Ho elencato le cose buone, quindi ecco le cose cattive.

Non viene fornito con un manuale stampato completo

Tutto ciò che ottieni è una "guida introduttiva" chintzy. Boooooo, Garmin.

Sì, puoi andare su www.garmin.com, fare clic su "Supporto" e ottenere un manuale completo da lì come PDF, ma accidenti .. Sì, lo so Garmin sta cercando di risparmiare carta e tutto ciò che è una nobile causa, ma dai. Ci dai un vero manuale, vuoi?

Nessun cavo USB fornito

Molte persone si lamentano di questo. Certo, il 99% di noi utenti di PC ha un cavo USB da mini a standard che utilizziamo per le nostre fotocamere digitali, ma il fatto che non viene fornito con uno fa schifo.

Nota: i GPS Garmin non sono "schizzinosi" quando si tratta di cavi USB. Qualsiasi cavo mini-standard USB funzionerà con esso quando lo si collega al PC; non hai bisogno di un cavo proprietario (grazie a Dio). Ma ciò non compensa ancora il fatto che non ne deriva uno.

Batteria sigillata

Quando la batteria alla fine smetterà di tenere una carica in futuro, non c'è modo di cambiarla. Purtroppo questo è il numero di GPS e Garmin non fa eccezione.

È vero, è possibile utilizzarlo collegato, ma non è questo il punto. Alcuni di noi preferiscono far funzionare i nostri GPS senza che quello stupido cavo di alimentazione penda e si frapponga.

In effetti, l'unica volta che ottieni un GPS con una batteria che può essere cambiata è quella super costosa. Non fico. Non dovresti spendere diverse centinaia di dollari solo per una porta della batteria.

Ancora incline all'immersione quando "succhiato"

Anche se il nuvi è super leggero, se montato sul vetro tramite un supporto di aspirazione, alla fine si tufferà e cadrà. E, naturalmente, cadrà tra i tuoi piedi durante la guida e nel peggior momento possibile.

Soluzione: ottenere una frizione. Ne ho una. E non userò il GPS in nessun altro modo.

Questo fa schifo perché devi spendere soldi extra solo per assicurarti che la cosa rimanga.

Mappe attuali .. per ora

Il 2 × 5 viene fornito con il set di dati della mappa "2009". Tuttavia alla fine dovrai aggiornarlo e questo costa $ 70 ogni volta che lo fai.

Però…

Garmin potrebbe finalmente avere una cura per questo con nuMaps Lifetime. Pagando una tantum, riceverai aggiornamenti stagionali (indicativi trimestrali) per la durata del dispositivo GPS Garmin. Costa $ 119 per questo, tuttavia questo si ripagherebbe da solo in breve tempo dopo solo 2 aggiornamenti.

Giudizio complessivo

Sarebbe estremamente difficile trovare qualsiasi dispositivo GPS che funzioni bene o racchiuda tante funzioni utili per meno di $ 140. Certo, ci sono unità più economiche là fuori, ma poche tengono una candela per Garmin in termini di prestazioni e facilità d'uso.

Cos'altro c'è nella stessa fascia di prezzo?

• Magellan RM 1200 - I proprietari di Magellan di solito non hanno lamentele, a parte uno: il servizio clienti Magellan fa davvero schifo.
• Pharos PDR150 - Suggerirei di leggere recensioni per questo.
• Mio C320 - Mio è stata la prima azienda a ottenere effettivamente GPS economico fatto la prima volta, e per quanto mi riguarda fanno ancora un buon lavoro. Il C230 è ancora più economico.
• TomTom ONE XL - Anche con la mia menzione dei diversi set di dati della mappa sopra, non commettere errori, TomTom costruisce un GPS eccezionale. È un grande interprete. Darò i miei complimenti a TomTom dove sono dovuti, e questo è un esempio. Leggermente più costoso del Garmin nuvi 205 ma non di molto.